Wie vielleicht einigen Flugsimulatorfans bekannt ist, steht die DCS-Serie für Qualität. Egal ob DCS Blackshark, A10, Flaming Cliffs 3, oder P51-Mustang, alle diese „Simulatoren“ sind bis in das kleinste Detail liebevollst dem Original nachempfunden.
Nun wurde vor Kurzem bekannt, dass DCS an einem WW2-Flugsimulator arbeitet. Das Projekt wird über Spenden (Kickstarter) finanziert. In einem Monat sollen so mindestens $100.000 zusammen kommen.
Nach langer Zeit wollte ich heute wieder einmal ein paar Runden Battlefield 3 spielen. Was ich noch dazu sagen muss ist, dass ich einen anderen Internetzugang wie noch vor ein paar Tagen nutze. Bei diesem Zugang wird ein Thompson TG585 verwendet.
Frohen Mutes starte ich BF3 und fange an online zu zocken… läuft ja gar nicht schlecht…
Nach ca. 30 Minuten aber, fliege ich aus BF3 und lande wieder im Battlelog.
Fehlermeldung Disconnected from Server – Timeout. Was will mir diese Meldung nun sagen? Der Ping zum Server war/ist gut, Internet läuft, auch sonst keine Fehler… Ich starte Google und suche ein wenig umher. Einige Tips beziehen sich auf die Neuinstallation von Punkbuster. Obwohl mir das komisch vorkommt, denn das ist ja keine typische Punkbustermeldung, teste ich eine Neuinstallation. Ich spiele wieder rund 30 Minuten – zack … selber Fehler, selbe Meldung… verdammt!
Ich weiß nicht, wie ich dann weiter gegoogelt habe. Egal!
Die Lösung des Problemes habe ich mit Hilfe eines Youtube Video gefunden!
Man muss im Thompson Gateway (den man normal mit 10.0.0.138 erreicht) UPNP ausschalten. Diese Einstellung erreicht man über das Menü links -> Weitere Funktionen -> Gemeinsame Nutzung von Spielen und Anwendungen -> dann rechts oben auf konfigurieren klicken.
Schließlich das Häkchen bie UPNP verwenden rausnehmen.
Vor mehr als 1,5 Jahren habe ich mir für rund EUR 70,- „IL2 Cliffs of Dover“ gekauft. Mein erster Gedanke war: „Endlich wiedermal eine Flugsimulation, die von einem Softwarehaus stammt, das für Qualität garantiert!“. Natürlich wissen alle Interessierten mittlerweile, dass die Initialversion von Cliffs of Dover eine Katastrophe war. An allen Ecken und Enden gab es Probleme. Nichts funktionierte so, wie es geplant war!
Eine grottenschlechte Grafikengine bescherte selbst Besitzern einer High-End-Maschine eine Diashow der Extraklasse. Abgesehen davon funktionierten sehr viele der Instrumente, Schalter und Regler im Cockpit entweder gar nicht, oder wurden falsch umgesetzt.
Auch die Umsetzung der künstliche Intelligenz (Computergegner) und des Flugmodells ist kräftig in die Hose gegangen. Die computergesteuerten Gegner vollführen in ihren Flugmaschinen unmögliche Manöver. (Ja, es sieht ziemlich lächerlich aus, wenn ein Bomber plötzlich einen „high – G – Turn“ vollzieht, der eigentlich nicht mal mit einer Spitfire möglich ist.)
Der Multiplayer wurde erst mit dem letzten Patch (BETA) halbwegs spielbar.
Für alle, die jetzt sagen: „Ich spiele keinen Multiplayer, mich interessiert nur die Kampagne!“ Tja, leider ist auch die Kampagne nicht gerade das Gelbe vom Ei. Hier ist man ja u.a. auf die Kommunikation mit den Flügelmännern angewiesen. Nur leider funktioniert die „Kommunikation“ seit dem Initialrelease nicht. Das Missionsdesign der Kampagne ist „buggy“. Missionen sind oft „Accomplished“ – also erledigt, obwohl man gerade erst gestartet ist.
Die Entwickler
Wie man als aufmerksamer Verfolger des 1C Forums vielleicht mitbekommen hat, arbeitet 1C bereits schon länger an einem „Sequel“. D.h. obwohl Cliffs of Dover noch immer nicht das macht, was es eigentlich soll, wird bereits an einer Fortsetzung gewerkelt – „BOM“ – Battle of Moscow.
Als ich das das erste Mal im Forum aufgeschnappt habe, war mein erster Gedanke: „Klar, jetzt werden „sie“ Cliffs of Dover sterben lassen und die Resourcen auf das neue Produkt verlagern“.
Dieser Meinung waren natürlich auch andre „Simulanten“. Wider erwarten, gab es aber erneut Patches für Cliffs of Dover, die die Simulation für einige spielbarer machte (aber eben nicht für alle!).
Das Ende der Fahnenstange
Schließlich kommt es aber, wie es kommen muss: Cliffs of Dover hat zulange zu viele Resourcen verheizt und wird demnächst (wahrscheinlich egal ob es nun so läuft wie es soll, oder nicht) mit einem Finalpatch versorgt und gilt dann wohl als beendetes Projekt.
Zitat des Chefentwicklers aus dem 1C Forum: „The general plan is, after the milestone is submitted and accepted, we return to the now almost-final patch, cram as much as we can into it, and make it our final Cliffs of Dover patch. The next time it will be updated is when you install the sequel over it.“
Nach dem Finalpatch wird das nächste Update wohl so aussehen, dass man sich Battle of Moscow „über“ Cliffs of Dover installiert. Dies bedingt natürlich, dass Battle of Moscow gekauft wird. Angesichts des CLoD – Desasters, lässt sich aber vermuten, dass die Käufer sich eher zurück halten werden.
Klar ist, dass 1C mit Battle of Moscow eine Simulation abliefern muss, die in allen Belangen „glänzt“ und möglichst keine „Gamekiller-Bugs“ enthalten darf.
Ein enormer Druck für die Entwickler.
Mein Mitleid hält sich allerdings in Grenzen, da uns „Playern“ bzw. vor allem „Payern“ ein halbgares Produkt aufgetischt worden ist!
Heute staunte ich nicht schlecht, als nach der Installation von FS Passengers X sämtliche meiner Addons aus dem FSX raus geflogen sind.
Es fehlte der Menüeintrag von FS Recorder, AccuFeel war weg und zu allem Überfluss war auch kein Fs Passengers X im Flightsimulatormenü zu sehen – TOLL!
Nach wirklich langer Suche stieß ich schließlich im Forum von FS Passengers -eher durch Zufall- auf einen Eintrag.
Der Poster erwähnt dort, dass er -nachdem auch beim ihm alle Addons nach Installation von FSPassengersX aus dem FSX geflogen sind, FS Recorder deinstalliert und dann wieder neu installiert hat.
Nach dieser Aktion installierte er dann FSPassengersX erneut und siehe da, in dieser Konstellation läuft sowohl der Recorder als auch FSPax.
Blöd nur, dass man jetzt offenbar alle Addons, die sich per DLL in den FSX einklinken neu installieren muss.
Nachdem ich nach wie vor maßlos von Xplane 10 enttäuscht bin, denn es läuft auf meiner Radeon HD 7950 immer noch „unter aller Kanone“, bin ich wieder auf den guten alten FSX retour gegangen.
Leider hat ja MS aus mir nicht bekannten Gründen das legendäre FSX Team eingestampft, obwohl es eigentlich immer gute Flugsimulatoren vom Stapel ließ.
Wer nun denkt: „Moment mal, es gibt doch MS Flight!“…
…der wird sich über kurz oder lang eingestehen müssen, dass Flight recht nett ist, aber wohl eher der heutigen „Fastfood“ und Arcadegaming-Fraktion angehört. Jedenfalls ist das verglichen mit dem FSX einfach keine Simulation.
Meine Tuning-Erfahrungen mit dem FSX
X-Plane 10 ist schon einige Zeit lang nur noch im Regal und verstaubt. Ganz ohne Zivilsim will ich aber nicht sein. Also krame ich den alten (aber guten) FSX nebst Acceleration Pack wieder hervor und installiere ihn auf meine Platte.
Mein Rechner hat seit der letzten Installation einiges an Hardware Upgrades erfahren. Was für mich Grund genug ist sämtliche Grafikeinstellungen (Details) auf maximal (ganz rechts) zu schieben. „Das schafft der Rechenknecht locker…!“
Zusammengefasst also:
Auflösung 1920×1080
Antialiasing: Trilinear (im FSX eingestellt)
Details: Alles auf Maximum
Rein in die Cessna und da steh ich nun, am Innsbruck (LOWI) Airport und will starten. Hierfür schiebe ich den Schubregler nach vorne. Fraps (ein Programm zum aufnehmen von Bildschirmvideos) attestiert meinem FSX grade mal 15 FPS?!
Mein Gesicht wurde lang und länger, als ich zu den maximalen Details noch Bewölkung und Regenwetter aktivierte.
Das kann ja nicht sein!
Zuallererst war ich also ziemlich desillusioniert… Das muss ich mir genauer anschauen. Das kann nicht der Weisheit letzter Schluß sein! Google angeworfen und folgendes gefunden:
Ein sehr interessantes Tuning-Tool, in dem man seine eigene fsx.cfg hochlädt und das – basierend auf der eigenen fsx.cfg – optimierungen vornimmt.
Die optimierte CFG-Datei kann man dann auf den PC downloaden und dabei dann die eigene CFG überschreiben. Man sollte sich aber auf jeden Fall eine Sicherheitskopie der Original fsx.cfg anlegen, bevor man die Datei überschreibt.
Die fsx.cfg ist (unter Windows 7) in folgendem Ordner zu finden:
Alleine die durch die Anpassungen, die das Tool durchführt, erhielt ich einen flüssig laufenden FSX.
Es sei angemerkt – und das wird auch in verschiedensten Foren so kommuniziert – dass eine hohe FPS Zahl im FSX nicht gleichbedeutend mit einem flüssig laufenden FSX ist!
Als weitere Tuningmaßnahme soll man die FPS im FSX auf unlimitiert stellen und einen externen FPS Limiter einsetzen über den dann der FSX gestartet wird.
Vor allem Track IR-Nutzer werden folgende Optimierung zu schätzen wissen, denn sie unterdrückt das „Tearing„:
In der fsx.cfg Abschnitt [GRAPHICS]
ForceFullScreenVSync=1
hinzufügen.
High End Grafikkarte = gutes Ergebnis im FSX?
Hierzu sage ich ganz klipp und klar: NEIN! Die Grafikkarte langweilt sich geradezu während der FSX läuft. Viel wichtiger ist eine schnelle CPU. Ich konnte dies bei meiner PhenomII X6 CPU sehr schön testen.
Lässt es den FSX kalt, wenn ich der Grafikkarte die Sporen gebe (übertakten), so wird er richtig „heiss“ wenn ich den CPU Takt anhebe. Will also heißen, bei Leistungssteigerung der CPU bekommt man im FSX einen Performanceschub.
Aber Achtung: Das soll hier kein Aufruf sein, seine Komponenten (CPU, Grafikkarte etc.) zu übertakten! Durch eine Übertaktung kann es zum Hardwaredefekt kommen! Habt ihr jedoch eine entsprechende CPU (zb. die Black Edition von AMD, die einen offenen Multiplikator hat) könnt ihr – gute Kühlung vorausgesetzt – per Bios (anheben des Multiplikators) einiges an Mehrleistung aus der CPU kitzeln.
Ich betreibe meine 3.2 Ghz CPU problemlos auf 3.8 Ghz.
Um nun nochmals zu X-Plane zu kommen. Da ich einige Bugs per Bugtracker an den Entwickler meldete (vor allem die schlechte Performance mit AMD Grafikkarten) hat sich dieser mit mir in Verbindung gesetzt, um ein paar Performancetests durchzuführen.
Schließlich kam er zum Schluß, dass die CPU meine Grafikkarte ausbremst. (Was ich immer noch nicht ganz glaube…)
Langer Rede kurzer Sinn: Man kann in so einem Fall eine Verbesserung durch die Übertaktung der CPU erreichen.
Szeneriedarstellung verbessern
Die Standardszenerie des FSX ist zwar ganz nett, zum „herumgurken“ im (eher) Tiefflug aber optisch eher suboptimal. Da ich hauptsächlich in Österreich fliege, setze ich folgende Szenerie Add Ons ein, die meiner Meinung nach Ihr Geld wert sind:
Austria Pro X
Ground Environment X
Ultimate Terrain X
REX (Wettertexturen)
Active Sky 2012 (Wettersimulation und Echtzeitwetter)
Einige wenige Impressionen
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